Guide - Colour system EBC brake pads

Ultimax2

L'une des meilleures et plus abordables plaquettes de frein standard. Les garnitures sont munies d'un revêtement «Brake-In» qui optimise le contact entre les plaquettes et le disque. Un bon point pour l'écologique, les plaquettes ne contiennent pas de métaux lourds comme le cuivre, le zinc, le nickel ou le plomb.

Greenstuff

Pour usage routier. Une adhérence parfaite jusqu'à 650°C. La dernière version des plaquettes de frein Greenstuff est un composé plus doux pour améliorer la sensation de pédale sur les voitures plus légères à basse vitesse. C'est un produit avec une bonne durée de vie et une usure minimale.

Redstuff

Plaquettes de frein en céramique adaptées pour les voitures de haute performance sur la route. Une adhérence parfaite jusqu'à 750 ° C. Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible production de poussière, mais la nouvelle formulation a encore considérablement réduit ce phénomène.

Yellowstuff

Pour circuit et rallye. Freinage parfait jusqu'à 900°. Des plaquettes très performantes qui se comportent aussi très bien sur route.

Orangestuff

Largement utilisé pour la course ce disque est adapté aux besoins pour un usage sur route. Nouvelle rainure profonde en "V" dans la surface de contact pour attraper la saleté, les débris et la poussière et aider à la ventilation. Adhérence parfaite jusqu'à 1000 ° C.

Bluestuff

Pour course d'endurance. Freinage parfait jusqu'à 900°C. Seulement pour l'utilisation en compétition

RP-1/RP-X

Les plaquettes Racing RP-1 d’EBC sont des plaquettes de frein ultra-haute performance développées pour la conduite sur piste. Les RP-1 ont un coefficient de frottement très stable jusqu’à plus de 750 °C, ce qui les rend particulièrement performantes, même pour les utilisations les plus exigeantes.

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